第240章码头
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“怎么个一举两得?说来听听!”赵书记此时已经恢复了从容。
“方法其实很简单——以工代赈!我可以出一笔钱雇人清理河道,不需要镇里掏一分钱,不过清理完河道,我想顺便建一座码头,也省的河道清理浪费了,您说是不是?”
“码头?”赵书记感觉这个思维跳跃有点大。
“我们镇里这条河直通京杭大运河,京杭大运河连着淮河、长江,仅靠内河航船就能连通大半个国家,我们守着一条黄金水道,可是却一直不利用起来,真的是太可惜了!我听说江南发达地区有钱人家一般都有两样交通工具——船和小汽车!领导人当年搞活经济,就是从疏导铁路入手!交通是一个国家经济的血脉,血脉通了,经济自然就发展了!”杨东升阐述完自己的理由。
随着履带式挖掘机开始有序出货,预计铁矿产能将会进入一个快速扩张期,供过于求,导致的结果必然是价格下降。
如果杨东升不想主动减产,解决供需矛盾的方法无外乎就是两条:一是扩大内需,杨佳运买下钢铁厂就是杨东升的安排,不过新建高炉需要时间和资金,不是一蹴而就的;第二就是往外卖。
杨东升很幸运,苏省是一个钢铁生产大省,紧邻的沪上钢铁厂更是全国钢铁业龙头。
同时杨东升又不怎么幸运,苏省的经济重心在南方,钢铁产业也不例外,杨东升想把铁矿石大规模外销,最近也要把铁矿石运到苏省南部的江左、南江等市。
从瓜州到江左、南江,这段距离说远不远,同处一个省,说近也不近,两边分列苏省南北两端,仅直线距离就有几百公里。
公路运输成本太高,而且这个年代的公路非常不靠谱。
铁路倒是经济,但是这个年代想搞车皮?不是你有钱就能搞到的。
别看瓜州是铁路枢纽,铁老大独成一个系统,连当地政府想搞个车皮都要求爷爷告奶奶,杨东升这种小土豪在人家铁老大眼里连个屁都不是。
杨东升的铁矿石想往南走,唯一的选择只有走水路。
京杭大运河自古以来就是沟通南北的黄金水道。
码头一旦落成,不但是铁矿石,杨东升的煤炭也可以通过水路运输。
此外还有玻璃瓶制品,这种易碎,但是不怕过期,又不会被水汽腐蚀的东西最适合水运。
到时候杨东升逼钢铁厂老板们接受涨价就更简单了。
“咳咳咳!”杨武端
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